古吉拉特邦的苏拉特钻石交易所（SDB）于 2023 年 12 月在盛大的仪式中由总理纳伦德拉・莫迪揭幕，现在它却像苏拉特郊区的一座幽灵建筑。

在多次错过最后期限后，苏拉特钻石交易所管理层曾设定目标，要在今年排灯节之前让至少 1000 家钻石公司在其综合设施内运营。

然而，在盛大开业近一年后，苏拉特钻石交易所几乎空无一人，只有 8 家公司在其场所内运营。

苏拉特钻石交易所的宽敞空间

苏拉特钻石交易所占地 640 万平方英尺，耗资高达 3200 亿卢比建成，被誉为世界上最大的办公楼，超过了美国的五角大楼。这座位于哈佐德村的建筑有 4500 间办公室的空间，可容纳 15 万名工人。

然而，尽管古吉拉特邦政府和苏拉特钻石交易所管理层做出了多次努力，这个耗资数十亿的项目远未成为印度钻石贸易的 “一站式目的地”。

搬离苏拉特钻石交易所

到 2024 年 2 月，大约有 250 家公司搬到了苏拉特钻石交易所，包括总部位于孟买的基兰宝石公司（Kiran Gems），这是该国最大的钻石公司之一。

然而，到今年 8 月，大多数公司都已搬离苏拉特钻石交易所，只剩下 8 家公司。

基兰宝石和钻石公司的退出被认为是苏拉特钻石交易所的一个巨大挫折，因为其董事长瓦拉布・拉哈尼（Vallabh Lakhani）同时也是苏拉特钻石交易所的董事长。

孟买更具吸引力

“我们原本期望在今年排灯节之前，更多的贸易商，尤其是来自孟买的贸易商，会搬到苏拉特钻石交易所，但现在看来这并不容易。” 苏拉特钻石交易所副总裁阿希什・多希告诉《联邦报》。

“我们曾与一些公司进行过谈判，他们已经同意将业务从孟买的巴拉特钻石交易所（BDB）转移过来。他们愿意转移的主要原因是苏拉特钻石交易所提供的空间和设施……然而，在孟买的巴拉特钻石交易所于 1 月份宣布扩大办公空间后，他们现在都不愿意转移了。” 多希补充道。

允许酒类进入以吸引贸易商

7 月，古吉拉特邦政府甚至考虑允许在苏拉特钻石交易所内销售酒类以吸引钻石公司。

“在甘地纳加尔的国际金融科技城允许销售酒类后，邦政府正考虑放宽对苏拉特钻石交易所的禁酒令。” 一位在 3 月份将业务从苏拉特钻石交易所转移出去的苏拉特钻石商人告诉《联邦报》。

“古吉拉特邦内政部与苏拉特钻石交易所管理层进行了交谈，他们同意放宽酒类禁令可能会带来潜在好处，这可能是吸引更多业务的重要一步。然而，这个消息并没有得到当地或孟买贸易商的积极回应。这个想法被放弃了。” 他补充道。

基础设施问题

“这个地方距离市区大约 30 公里，周围没有像公交车、三轮车、食品摊和药店这样的设施。” 这位商人进一步说道。

“大多数日子里，我的员工在通勤到这个办公室时都有问题。有一个免费的公交车服务，每天运行两次，将工人从苏拉特的瓦拉恰地区送到哈佐德。但是如果有工人错过了公交车，他就只能自己想办法了，因为城市和哈佐德之间没有公共交通工具运行。” 他补充道，并要求匿名。

苏拉特的瓦拉恰、马希杜普拉和卡塔加姆地区大约有 10000 家钻石办公室，这些地区距离苏拉特钻石交易所至少都有 30 公里。苏拉特市和哈佐德之间没有公共交通连接。

如何到达哈佐德

员工可以选择使用自己的车辆或预订私人出租车服务，但这在日常情况下并不实惠。预计到 2027 年 12 月，通往哈佐德的地铁服务才能建成。

“如果苏拉特钻石交易所要繁荣发展，基础设施必须到位。政府应该在揭幕前确保良好的交通和出口设施。” 来自苏拉特的钻石商人、宝石和珠宝出口促进委员会前地区主席迪内希・内瓦迪亚告诉《联邦报》。

“另一个问题是，苏拉特钻石交易所专注于吸引大贸易商到交易所，并相应地定价店铺。这对中小贸易商来说负担不起。这些中小贸易商约占苏拉特钻石行业的 60%。他们也应该得到安置。” 他补充道。

苏拉特机场 —— 孟买的穷亲戚

对于钻石贸易商来说，另一个问题是苏拉特缺乏一个 24 小时运营的国际机场。

在苏拉特钻石交易所揭幕前七个月，苏拉特机场被列为国际机场。然而，与孟买的贾特拉帕蒂・希瓦吉机场每天超过 1000 个航班相比，苏拉特机场每天只有 35 个航班。

“如果要把产品出口还得去孟买，那把业务转移到苏拉特有什么意义呢？” 一位来自孟买的钻石贸易商问道。

孟买有更多设施

“孟买的巴拉特钻石交易所为国际买家提供便利设施，但唯一的问题是空间有限。随着其正在进行的扩张，钻石贸易商期待在巴拉特钻石交易所预订更多店铺。”

“钻石生意需要谨慎、安全并为客户保密。但是如果我们转移到苏拉特，钻石主要通过火车从苏拉特运往孟买，这需要大约四个小时，而且不会是一个谨慎的过程。” 他补充道。

来源：钻石观察